2013年3月
スカイラインGTR BCNR33 (機械式デフ) に
Biot サスペンションキット別タンク式 タイプcinq を装着しました。
オーダーメイドです。
社外サスペンションより、お買い換えでした。
お客様のご要望を十分にお伺いし、お客様の、
車と走りに対する想いを十分に詰め込んだ仕様になっています。
バネレート
フロント 14kg
リア 13kg+4kg
フロントサスペンションの取付部(アーム側)はピロボールを採用しています。
NISSAN フェアレディーZ Z32 ホイール装着しました。
ホイールは
WORK EMOTION CR Kiwami
限定モデル紅-kurenai-
タイヤは、お客様のお気に入り
ミシュラン
Pilot Sport PS2
フロント 18×8.5J +30
225/40R18
リア 18×9.5J +38
245/35R18
ブレーキは
フロント brembo F50キャリパー ローター径 340φ
リア brembo Lotusキャリパー ローター径 342φ
86 bremboキャリパーキット装着しました。
F360 Modena 4pot
ローター径:355φ 2ピースローター スリット8本
ホイールは
ADVAN Racing RS-D
19×8J 47
タイヤは
YOKOHAMA NEOVA
225/35R19
です。
トレノ TE27 ホイール装着しました。
フロントブレーキは、Biot 2potブレーキキット
リアブレーキ、Biot 純正交換2Pドラムです。
BCNR33のブッシュ交換しました。
純正ゴムブッシュからBiotのピロブッシュに交換しました。
純正アームを外し、ブッシュを外してから、アーム単体を洗浄。
アームにクラックや錆などが無いことを確認してからピロブッシュを圧入。
錆がひどいアームに関しては、黒塗装しました。